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多了这个配置让车内高级感倍增 一起理解下

发布时间:2019-03-05 浏览次数:

另一个电子式手刹车优势,就是不占空间,能让中心鞍部的部分,多出置物或是其余须要的设计。诚然电子式手刹车有其优点,不过成本比拟高,若是真的浮现问题,花费也会比传统手刹车高。

受限于品牌缘故,非豪华品牌旗下车款,若是也想占领媲美高等车的感想,导入一些在本钱内能够承受的配备,是最快方法。像是当初已经几乎是入门车都必备的Keyless免钥匙系统就是一例。最新的一项可让汽车的高级感倍增的配备,绝对是电子式手刹车(EPB)莫属。

福克斯只有五门的入门车型不EPB。

卡罗拉的两个车型都采EPB设计。

电子式手刹车(EPB)不占空间,在非奢华品牌中型车已逐渐成标准装备。

目前电子式手刹车这项设计,在非豪华品牌的车上就可看得到,像是卡罗拉,而刚上市的福克斯除了五门入门的时尚型不,其余车型都标配电子式手刹车。像是本田HR-V,就能领有这高级车等级的设备。

驾驶通过按下按键,会将讯号传递至电子控制器,让操纵器针对讯号来决定是否要启动刹车或是解除刹车。比起传统手刹车,电子式手刹车相当简单且不吃力,在车辆关闭引擎时会主动启动刹车,准备起步时,则会自动解除刹车。另外还会搭配Auto Hold,停等长时间红灯时,利用Auto Hold,就可能不用始终将脚踩在刹车踏板上。

以往最常看到的,就是放在核心鞍部的一根长长的手刹车拉杆,是最机械化,且耐用的设计,不过比较占空间这件事就成了最大的致命伤。车厂后来将这设计,改程安排在刹车踏板左边,以脚刹车踏板方式作为解决打算,不外当初更是直接以电子式手刹车,作为目前的新设计。